Scaffalatura alta, container marittimo, hotel dei pneumatici o magazzino completamente mobile: il confronto
Nessun capannone da costruire, nessun carrello industriale, nessuno smontaggio e rimontaggio in caso di trasloco.
Chi vuole sfruttare la superficie esistente e lavorare senza carrello elevatore trova nel magazzino completamente mobile la soluzione più flessibile: da 3 m di altezza, accesso a livello del pavimento, corsie libere e, in caso di trasloco, basta spostarlo su ruote. Scaffalatura alta, container marittimo e hotel dei pneumatici hanno ciascuno chiari svantaggi in termini di accesso, clima di deposito o ricavi.
Quattro modi per depositare le ruote dei clienti
Come si distinguono le soluzioni più diffuse nel lavoro quotidiano di concessionarie, officine e gommisti.
| Criterio | Scaffalatura alta | Container marittimo | Hotel dei pneumatici esterno | Sistema LoggyStore |
|---|---|---|---|---|
| Altezza e superficie | oltre 3 m, spesso 8–10 m | superficie esterna aggiuntiva | nessuna superficie propria | superficie esistente, da 3 m |
| Accesso alle ruote | serve carrello elevatore o montacarichi | stretto, tutto a mano | solo con trasporto e preavviso | a livello del pavimento, senza carrello |
| Clima di deposito | al coperto | caldo, gelo, condensa | a carico del fornitore | al coperto |
| Larghezza corsia | fissa | data dal container | – | libera, compattabile |
| Trasloco o modifica | smontaggio e rimontaggio completi | gru e camion | – | basta spostarlo su ruote |
| Sgombero del magazzino | praticamente impossibile | ruota per ruota, a mano | – | 1.000 ruote in ca. 23 min. |
| Sicurezza sul lavoro | lavori in quota | lavoro in spazi stretti | – | a livello del suolo, ad altezza di presa |
| Entrate e contatto con il cliente | restano in azienda | restano in azienda | nessun ricavo aggiuntivo proprio | restano in azienda |
Quanto tempo ci vuole per preparare 30 set di ruote?
Un compito di routine alla vigilia del cambio ruote. Si confronta una scaffalatura alta (primo piano praticabile, ascensore per un massimo di 2 set di ruote) con il sistema LoggyStore, in cui tutti i set di ruote si trovano a livello del suolo su un unico piano.
Scaffalatura alta: 15 × 7 min. di prelievo + 15 × 6 min. di preparazione · LoggyStore: 30 × 5 min.
Ogni giorno con 30 set di ruote in programma. In una stagione del cambio ruote con 30 giorni così fanno circa 22 ore di lavoro.
E se le ruote diventano sempre più grandi?
Nei prossimi anni questo problema investirà le scaffalature fisse. È il motivo per cui oggi molte aziende non riescono più a sfruttare appieno la loro scaffalatura alta.
Negli ultimi anni i diametri delle ruote sono cresciuti enormemente, anche per via delle ruote pesanti dei veicoli elettrici. Nelle scaffalature fisse i corridoi utilizzabili si restringono sempre più: a volte è difficile perfino il prelievo da un solo lato.
Con i carrelli industriali a guida vincolata gli spazi si stringono ancora di più: le ruote grandi e pesanti finiscono, contro ogni logica, sopra la testa, per evitare che il carrello elevatore resti impigliato nelle ruote sporgenti.
- Larghezza dei corridoi a scelta – ampia nella stagione del cambio ruote, compatta nel resto dell’anno.
- Nessun carrello elevatore nel corridoio – è lo scaffale ad andare dall’addetto, non il contrario.
- Le ruote pesanti restano in basso – tutti e tre i livelli accessibili da terra.
Hotel ruote esterno vs. magazzino pneumatici di proprietà
Molte officine stoccano le ruote dei clienti presso terzi. Sembra comodo, ma spesso costa proprio ciò che voleva risparmiare: nervi, spazio e denaro – per un servizio che sembra peggiorare sempre di più.
Hotel ruote esterno
- Nessun accesso immediato, set di ruote spesso in ritardo
- I set non ritirati si accumulano
- Possibili danni o perdita totale
- Nessun ricavo aggiuntivo per Lei
Il suo magazzino pneumatici LoggyStore
- Le sue ruote – sempre a portata di mano
- Piena autonomia su consegne e accesso
- Controllo nelle sue mani – nessun danno da terzi
- Ricavi aggiuntivi tutti suoi
«Meglio casa propria che una vita in albergo.»
Cerchi un locale commerciale sfitto nella sua zona – e riprenda il controllo delle ruote dei suoi clienti.
Caldo, gelo e condensa – sui beni dei clienti
Un container marittimo si installa in fretta e sembra economico. Per le ruote stoccate e per i suoi collaboratori il quadro è ben diverso.
Caldo in estate
L’acciaio non isolato si riscalda ben oltre la temperatura esterna.
Gelo in inverno
Senza isolamento spesso ben sotto zero.
Nessuna ventilazione
Calore e umidità restano nel locale.
Condensa
L’umidità si condensa su pareti e cerchi.
Le ruote vanno stoccate in un ambiente asciutto, fresco e ventilato – in un locale commerciale già esistente, non in un container marittimo.
Il suo magazzino semplicemente trasloca
Riparazioni · ristrutturazione · danni da acqua · magazzino troppo piccolo · locatore con altri piani
Con le scaffalature fisse questo significa, in concreto: togliere tutte le ruote, smontare tutti gli scaffali, rimontarli altrove, rimettere dentro tutte le ruote. Un dispendio enorme di tempo e denaro – del suo denaro.
Il sistema LoggyStore, invece, resta mobile – anche a pieno carico. Basta spingerlo fuori dal magazzino e riportarlo dentro altrove. Niente giorni interi a svuotare, smontare, rimontare, ricaricare: il sistema LoggyStore semplicemente trasloca.
Tanto basta a due persone per evacuare circa 1.000 ruote – scaffali compresi.
Soluzioni di deposito a confronto: risposte in sintesi
Conviene un deposito proprio rispetto a un hotel dei pneumatici?
Con un deposito proprio, il prezzo di deposito e i servizi aggiuntivi restano in azienda, le ruote sono sempre a portata di mano e i trasporti non servono più. Il cliente viene da Lei due volte l’anno, e ogni appuntamento è un potenziale affare.
Si possono depositare pneumatici in un container marittimo?
È possibile, ma rischioso per la proprietà dei clienti: in estate l’acciaio non isolato si scalda ben oltre la temperatura esterna, in inverno senza isolamento si scende spesso molto sotto zero, calore e umidità restano all’interno e la condensa si deposita su pareti e cerchi. Le ruote vanno conservate in un luogo asciutto, fresco e ventilato.
Serve un carrello elevatore per un deposito pneumatici?
Con il sistema LoggyStore no. Tutti e tre i livelli sono raggiungibili a livello del pavimento, gli elementi si spostano anche a pieno carico e bastano 3 m di altezza. Una scaffalatura alta richiede invece di solito carrello elevatore o montacarichi.
E se le ruote diventano troppo grandi per la scaffalatura alta?
Nelle scaffalature fisse le corsie utilizzabili si restringono man mano che cresce il diametro delle ruote. Con il sistema LoggyStore la larghezza delle corsie la decide Lei: ampia nella stagione del cambio gomme, compatta nel resto dell’anno. Le ruote pesanti restano in basso, e gli elementi si possono usare anche a complemento di una scaffalatura alta esistente.
Di più sul deposito pneumatici
Il sistema LoggyStore
24 ruote per elemento, 690 kg di portata, da 3 m di altezza. Con video e misure.
Progettare il deposito
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Pensi già alle ruote di domani.
Le ruote crescono, il suo magazzino no. Ci invii la planimetria: le indichiamo la capacità di stoccaggio della sua superficie, con corridoi larghi quanto vuole Lei.
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